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活塞环表面的磷化和硫化处理

时间:2018-11-01 12:01  标签:  点击: 186 次
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活塞环的表面处理在现代活塞环技术中占有很大的比重,回顾活塞环的表面处理技术的发展过程,实际上是一个从易到难,从简单到复杂,从单一性能到综合性能的演变过程。
活塞环表面复层的方法很多,可归纳为二大类:
1 以改善环的初期磨合性能,提高耐蚀性为目的的,称磨合型,如四氧化三铁(F3O4)、磷酸盐、锡等;
2 以延长活塞环寿命为目的的,称耐磨型,主要是铬、钼等。
对于高负荷、高速发动机主要是第二类。
活塞环表面处理种类很多,常用的有:
1 磷化处理
磷化是指在活塞环表面通过磷酸盐处理,生成多孔性的磷酸锰(或锌)和磷酸铁的柔软薄膜。具有耐腐蚀和提高初期磨合性能。薄膜厚度视需要可为0.004~0.03mm。
2 硫化处理
硫化是指用渗硫的方法在活塞表面生成一层硫化铁和氮化铁,具有防止熔敷磨损和提高初期磨合性能,一般用在直径较大的活塞环上。

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